石武指挥部按照局的总体部署，坚持“高标定位、科学管理、永不懈怠”的工作理念，认真落实标准化管理的各项要求，在标准化建设方面初见成效。
一、标准化工地建设，科学筹划是关键
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二、推行标准化管理，制度建设是基础
指挥部根据管理制度标准化的要求，完善了各项管理制度，建立健全了《安全文明施工保证体系》和《工程质量内控体系》，建立了安全质量工作程序和工作制度，制订了安全质量管理措施和管理制度，并根据工程施工特点，制订了实施性施工组织设计、专项作业指导书、技术标准、技术保证措施、劳动卫生保障措施、环保、水保管理措施及突发事件的应急预案等，建立健全了安全质量管理的各项台账，为施工生产的顺利进行起到了积极的作用。同时为加强领导、提高各级管理人员的警觉意识和敬业精神，不断完善安全生产的领导机制、保障机制、检查机制和考评奖惩机制，层层落实安全生产责任制，项目部在认真贯彻落实《安全保证体系》和《工程质量内控体系》的同时，根据施工需要，先后制订下发了《2009年安全质量环境管理工作要点》、《标准化管理实施方案》、《关于加强混凝土管理的通知》、《现浇梁支架施工安全措施》和《标准化管理实施方案》等60多项重要文件和通知，及时调整和完善了各项安全质量管理制度和安全质量保证措施，并下发到部室和各分部认真组织学习，使员工熟悉制度、自觉执行制度，形成了以制度办事，按规则行动的格局，使项目安全质量管理始终处于不断创新和可控的状态，并实现了2009年全年安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标
三、做好标准化推进工作，人员配备是保证
根据标段施工特点和规模，指挥部根据工作岗位要求，配备了具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，构建有知识、有能力、快速度办事、高效率运转的团队。指挥部还严格按照京广客专河南公司有关要求建立了架子队管理制度，完善了管理台账。目前共设置架子队18个。
在培训方面，指挥部建立了严格的学习培训制度，定期组织学习相关知识，着力提高员工的业务能力与工作水平。培训学习的重点为招标规范、合同条款、客专施工的技术规范、质量验收标准等。2009年指挥部全年共培训项目管理人员2135人次；对劳务作业人员就操作规程、技术交底和施工中安全与防范等内容，分工点、分内容、分批次进行了培训教育，全年共举办培训班262次，培训劳务作业人员41013人次，持证上岗率和特种作业人员持证上岗率均达100％。同时，指挥部还派员到沪宁项目、中铁四局等单位参观学习无砟轨道施工技术、标准化现场建设等，积极参加铁道部、铁路局和业主组织的客运专线无砟轨道、路基施工，制运架梁技术和施工组织设计等培训班，切实提高了管理人员业务素质和实施标准化管理的能力。
四、推进标准化建设，现场管理是核心
在现场管理标准化建设中，指挥部将现场管理工作内容具体化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工，规范施工。在具体的施工中，指挥部根据项目现场管理卡控重点，主要从以下几个方面实现了现场管理的标准化。
一是加强了高压线下的施工现场管理，在高压线附近施工，要求必须保证安全距离，并签订安全协议，制定专项的防护措施及应急预案，配备专职安全防护员，做到“一机一人防护”。二是加强了跨线、跨路施工现场管理工作，认真落实跨路、跨线施工安全管理有关规定，开展全员安全教育培训，完善施工方案，签订安全协议，强化跨线、跨路施工安全防护，加强临线作业的机械路料侵限、测量人员跨线测量的监管，杜绝了“三违”现象的发生。三是加强了基坑开挖的现场监管工作。基坑开挖时，要求必须制定施工技术方案、必须进行安全技术交底、必须进行安全教育、必须按规定放坡；并要设置围栏和明显的警示标志，未按规定放坡或虽进行了放坡但未经专职安全工程师现场安全评估签字的沟槽、基坑严禁下人作业。四是加强了脚手架的搭设和使用安全管理。脚手架工程在施工前要求必须制订专项施工方案、作业指导书和安全技术交底，并按照规定程序审核审批。墩身脚手架搭设完成后，必须由分部总工组织检查验收，现浇梁架体搭设完成后，由各参建公司总工负责组织人员进行联合检查验收，验收合格后方可进行预压和后续施工。五是加强了大型运架设备的现场管理。加强了特种设备的安全监管，全面掌握施工项目特种设备管理情况，落实特种设备操作人员“三定”制度，加大设备操作人员的培训力度，杜绝特种设备引发的事故。在每次使用前，要求必须对设备状况及钢丝绳、卡环、吊钩、制动器、限位器等部位进行仔细检查，存在安全隐患的，要立即进行维修更换。六是实现了现场文明施工。文明施工按照石武客专《文明标准化工地管理办法》和项目部有关规定要求执行，并成立了文明施工领导小组，从施工场地规划布置、施工人员上岗着装、施工场地及各种标志标识等方面入手，提高了全员的文明施工意识，制定了创建计划和实施细则，责任到人，细化管理；并对项目全体员工广泛宣传，加大文明施工投入力度，让全体员工持之以恒的以文明施工的实际行动来树立七局形象。2009年，指挥部向业主申报了2个标准化作业队和7段标准化工地，全部通过了检查验收，并有3个工程地被评为全线样板工程。南水北调跨西四环连续箱梁工程还被业主评定为现场观摩工程，于2009年10月召开了现场观摩会。
五、推进标准化建设，过程控制是重点
指挥部将现场过程控制贯穿于整个施工过程，通过标准化实施全过程管理。通过建立项目管理的目标体系、责任体系，将 “六位一体”管理分解细化，实现过程控制标准化要求。过程控制是保证工程质量的关键，指挥部通过对原材料、钻孔桩施工、作业指导书的落实、混凝土的测温及养生等关键点的控制，实现了过程控制标准化，进而保证了工程质量。
一是把好了原材料关，所有进场材料均按要求进行了复检，在复检结果出来之前，杜绝使用；对不合格材料，要求立即清出场地。砂石料进场后全部要卸在料棚外，进行清洗清筛，确保进入料棚的砂石料，是经过清洗清筛、各项指标100％合格的。二是加强了钻孔桩桩头凿除质量控制，严格按照客专公司《桩头凿除工艺及要求》的要求，采用环切工艺规范施工。对短桩和保护层破坏的烂桩头，严格按照客专公司要求进行了处理。三是按照客专公司《关于确保混凝土结构耐久性的通知》及《夏季施工措施要求》，做好了混凝土的测温工作，在墩台身及梁体施工时，按要求埋设了测温线，并设置专人负责温度的测定工作,对环境温度、入模温度、混凝土表面温度、芯部温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。当温度超过要求时，及时采取了降温措施。四是加强了混凝土的养生工作，混凝土终凝或浆砌片石砌筑完毕后，采取了保水养生的措施，表面及时采用了浸湿的织物覆盖或洒水后用塑料布覆盖，并保持混凝土表面潮湿状态不少于14天。五是加强了作业指导书现场执行落实。指挥部以铁道部《铁路工程施工作业要点示范卡片》为蓝本，结合项目施工实际，分专业编制《作业要点卡片范例汇编》，下发到各个带班人员手中，为现场过程控制标准化施工提供了保证。
（宣传处编发）
